بررسی اثرات زبری، خوردگی و رسوب بر عملکرد یک کمپرسور گریز از مرکز

جریان واقعی درون کمپرسور سه بعدی و کاملا آشفته است که علت آن هندسه پیچیده، لزجت جریان و سرعت بالای آن می باشد. از این رو برای تحلیل و شناخت صحیح جریان سعی می شود که میدان جریان درکمپرسور به صورت سه بعدی تحلیل شود. در این تحقیق ابتدا سعی در مدل کردن کمپرسور دوطبقه با توجه به شرایط مرزی و خواص سیال با نرم افزار cfx می شود و پس از اطمینان از صحت شبیه سازی با داده های شرکت سازنده کمپرسور ادامه کار صورت می گیرد. در این تحقیق اثرات عیوب رسوب و خوردگی بر روی کارکرد یک کمپرسور گریز از مرکز بررسی می گردد، این عیوب با کمک شبیه سازی عددی مدل می شوند. در شبیه سازی های عددی اثر هر یک از عیوب بر روی هندسه کمپرسور اعمال شده و اثر آن عیب بر عملکرد کمپرسور به دست می آید. برای رسوب ما زبری و سطح مقطع پره را افزایش می دهیم و برای خوردگی زبری را افزایش و سطح مقطع پره را کم می کنیم. همانطور که در ادامه می آید شاهد هستیم که اثر رسوب باعث کاهش بیشتر بازده و نسبت فشار کمپرسور نسبت به خوردگی می شود.